La plus grande flotte de véhicules à hydrogène d’Allemagne pour les trajets de tous les jours à Berlin.
Objectif du projet
Dans le cadre de cette initiative, les partenaires du projet souhaitent contribuer à la promotion et l’adoption de l’hydrogène pour une mobilité durable et à démontrer que les véhicules électriques à hydrogène conviennent à une utilisation quotidienne.
Partenaires du projet :
Toyota Deutschland, Anglo American et SafeDriver Group avec ENNOO
Durée :
Le projet pilote devrait durer environ deux ans.
Véhicules :
Jusqu’à 200 Toyota Mirai seront en service.
Réservation :
Les véhicules sont disponibles sur l’application Uber et peuvent être réservés en choisissant l’option « Comfort Electric - Premium Hydrogen / Electric Vehicles ».
Prix :
Le prix est affiché avant la réservation et est basé sur un devis prenant en compte la distance du trajet et la disponibilité de la voiture.
Quelle expertise les partenaires apportent-ils au projet ?
Toyota possède une expertise de longue date dans la production de véhicules à hydrogène.
Anglo American est l’un des principaux producteurs de platine, l’ingrédient essentiel des piles à combustible.
Le groupe SafeDriver et ENNOO offrent des solutions de mobilité de haute qualité pour le transport de passagers.
Comment fonctionnent les véhicules électriques à hydrogène dans le cadre du projet et quels sont leurs avantages ?
Les voitures à hydrogène, comme la Toyota Mirai*, sont propulsées par des moteurs électriques. L’hydrogène produit de l’électricité dans une pile à combustible pendant la conduite. Il suffit d’une petite batterie légère pour servir de stockage. Cela élimine les longs temps de charge et le ravitaillement en hydrogène ne prend que quelques minutes.
Les voitures à hydrogène constituent une option de mobilité neutre en CO2, avec une grande autonomie (jusqu’à 650 km) et des temps de ravitaillement rapides (environ 3 minutes), sans aucune émission autre que celle de l’eau.
Vous faites le plein d’hydrogène de la même manière que pour de l’essence. La seule différence notable réside dans l’état physique, l’hydrogène (H2) étant gazeux et non liquide.
D’où provient l’hydrogène nécessaire au projet ?
Nous nous approvisionnons en hydrogène pour notre projet auprès de H2 MOBILITY Deutschland, qui dispose de quatre stations de ravitaillement à Berlin, dont la plus récente se trouve à Tempelhofer Weg.
Une partie de l’hydrogène utilisé dans le cadre de notre projet provient de sources renouvelables, notamment de la station Tempelhofer Weg de H2 MOBILITY, où l’hydrogène proposé est certifié vert par le TÜV à 50 %.
*Consommation de carburant selon la norme WLPT : hydrogène combiné 0,9-0,8 kg/100 km ; consommation d’électricité combinée 0 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées selon la norme WLTP 0 g/k