FAQ | H2 Moves Europe

Combien de temps l'initiative doit-elle durer ?

Anglo American cherche depuis longtemps à mettre en place l'écosystème adéquat pour permettre à l'hydrogène de jouer son rôle dans la gamme de véhicules de tourisme zéro émission du futur. H2 Moves Berlin fonctionne depuis fin 2022, et H2 Moves Bruxelles, Hambourg et Paris entreront en service en 2024. Nous étudions déjà les prochaines villes pour cette initiative qui devrait donc se prolonger sur plusieurs années.

Prévoyez-vous de vous étendre à d'autres villes ?

Nous évaluons actuellement les possibilités de projets similaires dans d'autres villes européennes.

Pourquoi Anglo American participe-t-il à un projet de déploiement de véhicules FCEV ?

Anglo American est l'un des plus grands producteurs mondiaux de métaux du groupe du platine, un composant essentiel des piles à combustible à hydrogène et des électrolyseurs. Nous soutenons depuis longtemps des initiatives qui visent à accélérer l'adoption des technologies fonctionnant à l'hydrogène et basées sur le platine. Par exemple, nous avons participé à la fondation du Conseil de l'hydrogène en 2017. Nous avons aussi créé AP Ventures, un fonds de capital-risque axé sur l'hydrogène, avec 400 millions de dollars sous gestion en 2018.

D'où provient l'hydrogène ?

À chaque projet urbain H2 Moves correspond sa propre source d'hydrogène. Parfois, l’hydrogène provient de fournisseurs tiers tels que H2 MOBILITY Allemagne, qui possède quatre stations de ravitaillement à Berlin, ainsi que des sources propriétaires, telles que le réseau croissant de stations d'hydrogène zéro carbone de Hype à Paris.

Combien coûte un trajet ?

Les projets H2 Moves opèrent avec des partenaires différents qui utilisent leurs propres modèles de réservation de taxis. Pour les projets basés sur des applications (comme H2 Moves Berlin, Bruxelles et Paris), le prix s’affiche généralement avant la réservation : il s’appuie sur un devis en fonction de la longueur du trajet et de la disponibilité des véhicules.

Comment fonctionnent les véhicules électriques à pile à hydrogène ?

Les véhicules FCEV fonctionnent grâce à un moteur électrique. L’hydrogène et l'oxygène produisent de l’électricité dans une pile à combustible pendant la conduite. Une petite batterie légère permet le stockage intermédiaire.

Quels sont les avantages des véhicules électriques à pile à hydrogène ?

Les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) constituent une option de mobilité zéro émission associée à une grande autonomie (jusqu'à 650 km). Le plein nécessite peu de temps (environ trois minutes) et les véhicules n’émettent que de l’eau.

Comment faire le plein d'hydrogène ?

Le plein d'hydrogène est identique au plein d'essence ou de gasoil. Ouvrez la trappe à essence, raccordez le pistolet et commencez à faire le plein. La seule différence majeure tient du fait que l'hydrogène est un gaz, non un liquide. La forte compression de l'hydrogène limite la durée du ravitaillement moyen à trois minutes environ.

Les voitures à hydrogène représentent-elles un danger pour les passagers et les conducteurs ?

Les voitures à hydrogène ne représentent aucun danger. Depuis des années, l'utilisation de l’hydrogène dans les transports n’a révélé aucun risque particulier. Au contraire, l'hydrogène présente des avantages par rapport aux carburants traditionnels, principalement en raison du fait qu’il est 14 fois plus léger que l’air. Voici quelques exemples de sécurité :

Contrairement au cas des carburants conventionnels, aucun risque d'incendie immédiat ne se présente sous le véhicule en cas de fuite. L'hydrogène s'élève et se dissipe rapidement dans l'air ambiant.
Tous les composants du circuit de distribution d'hydrogène se trouvent à l'extérieur de l'habitacle.
Les capteurs du véhicule détectent les fuites d'hydrogène et ferment les soupapes de sécurité si nécessaire.

Pourquoi le platine ?

Le platine est l'un des six métaux du groupe du platine (MGP), avec le ruthénium, le rhodium, le palladium, l'osmium et l'iridium. Le platine est l'un des catalyseurs les plus efficaces et les plus durables, permettant les réactions chimiques. Il est utilisé dans la technologie des piles à combustible pour catalyser le processus par lequel l’hydrogène libère de l’énergie qui, dans un FCEV, peut ensuite alimenter un moteur électrique.

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L'hydrogène ne représente pas seulement l'énergie du futur. C'est l'énergie de maintenant.

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