H2 Moves Berlin franchit un nouveau jalon : en plus de 100 000 trajets, la plus grande flotte de véhicules à hydrogène d’Allemagne pour le transport commercial de passagers a déjà parcouru plus d’un million de kilomètres. Le projet pilote mené par Toyota Germany, Anglo American et le groupe SafeDriver en collaboration avec le fournisseur de services de mobilité ENNOO vise à prouver que les véhicules à hydrogène sont une solution viable au quotidien et à promouvoir ainsi l’adoption de cette technologie.
Depuis fin 2022, une flotte de 115 Toyota Mirai (consommation de carburant selon la norme WLTP : hydrogène combiné 0,9-0,8 kg/100 km ; consommation d’électricité combinée 0 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées selon la norme WLTP : 0 g/km) circule dans la capitale allemande. Dans les mois à venir, jusqu’à 200 véhicules à pile à combustible seront proposés comme option durable et sans émissions sur l’application Uber.
La pile à combustible des véhicules convertit l’hydrogène en énergie électrique qui alimente un moteur électrique de 130 kW/182 ch. Malgré leur propulsion sans CO2 et sans pollution, les véhicules peuvent parcourir de longues distances et offrent un ravitaillement rapide : La Mirai a une autonomie de 650 kilomètres avant d’avoir besoin de se réapprovisionner dans une station-service d’hydrogène. Le temps de ravitaillement n’est pas beaucoup plus long que celui des véhicules à moteur à combustion interne : cinq minutes suffisent.
Benny Oeyen, chef exécutif du développement des marchés chez Anglo American déclare : Les piles à hydrogène sont une technologie essentielle pour les véhicules électriques à zéro émission et joueront un rôle important dans l’offre des solutions nécessaires pour conduire efficacement et rapidement la décarbonation du secteur des transports. Nous pensons que les VPC sont particulièrement bien adaptés aux flottes de véhicules, tels que les taxis et les bus, ainsi qu’aux poids lourds qui ont besoin de l’autonomie et d’un temps de ravitaillement rapides sans le poids des batteries. De plus, les VPC n’ajoutent pas de pression aux chaînes d’approvisionnement en ressources minérales (nécessaires la fabrication des batteries) qui sont déjà surchargées et contribuent ainsi à la stabilité et à la durabilité de l’approvisionnement. En tant que principal producteur de platine pour les piles à combustible, nous avons été les premiers à défendre le potentiel de l’hydrogène et nous continuerons à soutenir activement l’écosystème émergent du transport par l’hydrogène en Allemagne et au-delà.
André Schmidt, président de Toyota Deutschland GmbH, déclare : H2 Moves Berlin prouve que les transmissions alternatives et une utilisation quotidienne vont de pair. En plus de 100 000 trajets à travers la capitale, les Mirai ont facilement parcouru plus d’un million de kilomètres. Ce jalon souligne la fiabilité des véhicules à hydrogène. Je suis ravi que Toyota contribue à ce projet phare.
Thomas Mohnke, Directeur général du groupe SafeDriver, ajoute : Les six derniers mois ont montré que nos passagers sont très enthousiastes quant à la durabilité et au confort que les voitures électriques à hydrogène peuvent offrir. Entre-temps, nos conducteurs apprécient les performances de conduite d’une voiture électrique avec l’autonomie et la vitesse de ravitaillement d’un moteur à combustion. Pour un exploitant de parc de véhicules qui cherche à minimiser le temps d’immobilisation des véhicules tout en assurant une mobilité sans émissions, les véhicules électriques à hydrogène sont une évidence.
La Toyota Mirai est disponible sur l’application Uber et peut être réservée en choisissant l’option Comfort Electric - Premium Hydrogen / Electric Vehicles .